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比亚迪正式宣布停产燃油车,全球首家全面转向新能源汽车

token钱包 2025年2月13日 18:07:44 token钱包最新下载 34

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疫情扩散,原材料费用增加,芯片供应短缺等问题接连出现,但比亚迪的新能源汽车销量持续增长。即便如此,公司仍遭遇诸多发展难题。接下来,我们将逐一深入探讨这些问题。

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业务收入增速对比

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2020年到2021年,比亚迪的汽车收入增长了33.93%,而手机收入增速更是达到了43.99%。汽车业务的增速没有超过手机业务,两者之间的增速差异相当显著,这表明比亚迪在去年的业务增长上存在一些结构性问题。尽管汽车业务有所增长,但与手机业务相比,增速还是稍微慢了一些。

新能源市场占有率

根据中国汽车工业协会的统计,2021年比亚迪在新能源汽车领域的市场份额达到了17.1%,这一数字比去年增加了将近8个百分点。这样的增长势头显示出比亚迪在国内汽车市场的份额正在逐渐增加,同时其市场竞争力也在持续增强。在如此激烈的市场竞争环境中,比亚迪能取得这样的增长速度,确实不易。

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汽车销量情况

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2021年,比亚迪汽车销售成绩斐然,总销量达到了72.1328万辆,比去年增长了82.8%。在各类车型中,商用车型销量不容小觑。特别值得关注的是,新能源汽车的销量增长尤为显著,同比增长245.55%,销量达到56.2871万辆,占总销量的78.03%。据「子弹财观」分析,这一成绩意味着比亚迪新能源汽车的年销量首次超过了燃油车,这一变化标志着比亚迪汽车销售结构发生了重大变革。

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成本延续上涨

比亚迪一直以燃油车为主要销售对象,但2018至2020年间,新能源汽车在总销量中占比达到了41%至49%。面对全球芯片短缺、原材料价格上涨,以及新能源汽车和电池出货量的增加,比亚迪的成本预计将不断攀升。企业必须应对成本上升带来的挑战,并积极寻找降低成本的方法。

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上调车辆售价

现在,汽车制造商把成本负担转嫁到了销售环节,比亚迪同样如此。21日一早,比亚迪公布消息,由于原材料成本上升和新能源补贴减少,其“王朝”和“海洋”系列的新能源车型,价格将上调,上调幅度在1000到7000元之间。这样的价格变动,无疑会对消费者的购车选择带来影响。

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内外市场表现

比亚迪的电动汽车在国内颇受欢迎,但与国际巨头特斯拉相比,其竞争力略显薄弱。尽管特斯拉在全球市场的份额近几年有所减少,2019年为17%,2020年降至16%,但其在美、中、欧市场的表现依然亮眼,2021年在欧洲的销量接近16.8万辆。2020年,欧洲新能源汽车的销量超过了我国,成为全球最大的市场。若比亚迪想在国际市场取得突破,还需付出更多努力。

王传福为比亚迪设定了2022年新能源汽车的销量目标,目标区间定在110至120万辆。这目标体现了他宏伟的抱负。然而,尽管比亚迪2021年收入有所提升,利润却没有同步增长。而且,新能源汽车业务在很大程度上依赖于政府补贴,未来业绩增长存在不少变数。您觉得比亚迪能否在2022年实现既定的销量目标?若您认同我的观点,请点赞并转发,表达您的支持!

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